PLA ولا PETG ولا ABS ولا ASA: أي خامة طباعة تتحمل حر السيارة في الإمارات؟
داخل السيارة في الإمارات يصير أحر بوايد من الجو برا. هني كيف تتحمل كل خامة طباعة، وأي وحدة نستخدمها للقطع اللي تقعد في الشمس.
ليش الخامة تفرق هني أكثر
السيارة الواقفة في شمس الصيف في الإمارات تحر أكثر بوايد من الجو برا، والطبلون أحر مكان فيها. البلاستيك اللي عادي في حرارة الغرفة ممكن يلين أو ينثني أو يعوج هناك في يوم واحد. عشان جي في قطع السيارات أول سؤال مب اللون ولا السعر، السؤال كم حرارة وشمس بتشوف القطعة.
PLA: زين داخل البيت، مب على الطبلون
PLA أشهر خامة طباعة. قوية وطباعتها نظيفة، بس تبدا تلين تقريباً على 55–60 درجة. عشان جي ما تنفع لأي شي على الطبلون أو جنب الدريشة. نستخدمها بس للقطع اللي تقعد باردة، مثل الأشياء اللي داخل الكونسول المسكر.
PETG: أقوى، للقطع اللي بعيدة عن الشمس المباشرة
PETG تتحمل الحرارة أحسن من PLA (تلين تقريباً على 80 درجة) وما تنكسر بسهولة. تنفع للقطع اللي في الظل داخل السيارة، مثل الحوامل تحت عند الرجول أو داخل جيب الباب.
ABS و ASA: للحرارة والشمس
ABS و ASA الثنتين يحافظون على شكلهم لين تقريباً 100 درجة، وعشان جي شركات السيارات تستخدمهم في القطع الداخلية. الفرق في الشمس: ABS يبهت لونه وينكسر مع الأشعة، و ASA مسوية عشان تقعد برا. وعشان جي أغلب قطع السيارات عندنا نطبعها من ASA، من حوامل الطبلون لين حماية الدعاسات وسكوبات الهوا.
الريزن: للتفاصيل الدقيقة
طباعة الريزن تطلع أدق تفاصيل، وتنفع للشعارات والمجسمات والقطع الصغيرة الدقيقة. الريزن العادي ما يحب الشمس والحرارة لساعات طويلة، عشان جي ما نستخدمه للقطع اللي تقعد على الطبلون.
مب متأكد؟ اسألنا
قول لنا وين بتركب القطعة في السيارة ونحن ننصحك بالخامة. وإذا أرسلت طلب خاص، نأكد لك الخامة ويا السعر قبل ما نطبع أي شي.